记者从郑州市城乡建设局了解到，被人称为“彩虹桥”的郑州北环快速路铁路跨线大桥，3月31日夜里，上跨京广、郑焦城际铁路线危桥顺利完成最后一片箱梁拆除施工。

上跨京广铁路旧桥拆除施工是郑州“彩虹桥”及接线拆解与新建工程的重要节点之一。此次拆除的上跨既有线危桥为32米混凝土箱梁桥，桥梁宽度为25米，横向由13片混凝土箱梁组成，每片梁重104吨，边梁加上附属结构物重130吨，既有桥梁底距离铁路承力索不足50厘米。

据介绍，旧桥破损，在拆除过程中面临安全防护难度大、风险高及施工作业标准高等问题。郑州市城建局“彩虹桥”指挥部科学组织，严格执行“一施工四方案”等相关制度，落实施工现场双重预防体系，根据现场踏勘情况，优化施工组织，细化方案交底，施工期间全程做好线路安全防护、机械安全防护、人身安全防护等安全保障措施，顺利完成了全部箱梁拆除吊装和退孔任务。

郑州市城乡建设局相关负责人介绍，此段旧桥箱梁拆除，标志着郑州“彩虹桥”东引线桥翻过了旧桥拆除风险最大的“山峰”。下一步将以“能力作风建设年”为契机，提升能力，转变作风，树牢“三标”意识，继续统筹好疫情防控与工程建设。

郑报全媒体记者 曹婷 文/图