5月10日18时35分，由中铁十局承建施工的上罗高速工程沥青试验段率先在全线顺利铺筑，正式拉开了上罗高速全线沥青路面施工序幕，为年底顺利通车奠定坚实基础。

中铁十局承建的上罗高速项目路面主线全长40.11km，桥梁46座，3座服务区型互通，2座枢纽型互通，1座服务区，3条连接线。本次试验段选取SLZT-7标段息县西连接线K5+000-K5+400段右幅，长度400m，宽度11m，设计厚度6cm，混合料用量666t，统一采用6cm厚的AC-20C下面层沥青混凝土。

为确保高效高质完成试验段摊铺作业，中铁十局上罗路面项目部超前谋划，科学安排，统筹调度，多措并举做好各项配套工作。本次沥青试验段采用中大dt2000-3摊铺机全断面一次摊铺成型，相较于传统摊铺机，具有“超宽、超厚、超薄，高均匀度、高密实度、高平整度，动态变换铺装宽度，无纵缝整幅摊铺”等多个优势，能有效解决横向、竖向、纵向、片状等混合料级配离析问题，精准控制摊铺厚度、指标，实现摊铺密实度一致性。施工筹备阶段，项目部详细编制沥青路面施工方案，对现场技术、协作队伍进行技术交底和安全培训，根据试验室提供配合比进行试拌试铺，获得最佳数据，对下承层提前处置，充分做好前期准备工作。此外，项目部分工明确，责任到人，从材料进场到混合料拌合、运输、摊铺、碾压进行全过程控制；摊铺过程中，采用非接触式平衡梁控制铺筑厚度，配备专业技术人员随时检查各项技术指标，切实保障施工质量。

此次沥青试验段的成功摊铺，为沥青路面大面积施工提供了各项技术参数和质量参数，规范了施工工艺流程，为下阶段全线铺开沥青路面施工奠定了坚实的基础。（中铁十局供稿 薛鑫 彭美 赵贝贝）

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