2023年春运大幕即将拉开，作为“新十条”发布后的首个春运，中原地区最大高铁“4S”店郑州东动车所合理配置运力资源，结合动车组车型、交路里程等实际，严格落实动车组一、二级检修作业标准和“五防一杜绝”要求，紧盯冬季动车组安全项点，狠抓车顶高压系统、车底转向架、车内旅客服务设施质量安全，确保动车组“零故障”上线运行。

同时，该段严格落实随车机械师一次出乘作业标准，加大途中关键设备检查巡视频次，通过车内监控设备和轨边设备，密切关注动车组运行质量，坚决守牢动车组运行安全底线，为春运客流高峰保驾护航。

(资料图)

2022年12月29日郑州东动车所，动车组工作人员手持照明设备对动车底部转向系统进行日常巡检作业，两位一级检修员明确分工相互配合完成巡检工作。

2022年12月29日郑州东动所，动车组工作人员对动车底部进行日常巡检。

2022年12月29日郑州东动所，动车组工作人员对动车底部转向系统等重点部位进行巡检作业。

2022年12月29日郑州东动所，动车组工作人员进行驾驶舱设备功能检测，确保驾驶舱内设施功能的正常运行。

2022年12月29日郑州东动所，停靠在动车所检修车间内，等待巡检作业的和谐号。

2022年12月29日郑州东动所，检修车间内正在检修的动车。

2022年12月29日郑州东动所，动车组工作人员手持照明设备对动车底部重点进行日常巡检作业。

郑州东动所，巡检完毕的动车驶出检修车间。

郑州东动所存车场，等待入场巡检的动车组列车。

正观新闻·郑州晚报记者 王璇 尹金凯