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1月9日，河南省政府新闻办召开新闻发布会，重点介绍解读2023年河南省春运出行服务保障工作有关情况，并回答记者提问。

发布会上，河南省交通运输厅党组成员、副厅长吴孔军介绍，2023年春运是党的二十大召开后的第一个春运，也是疫情防控调整为“乙类乙管”后的第一个春运，春运工作将面临客流大幅增长、重点物资运输保障任务繁重、从业人员因感染减员、安全生产风险隐患增加等多重压力，做好春运工作的复杂性、挑战性前所未有。

2023年河南省春运客流总的特点是：“大幅增长、恢复明显、流量不均、节后集中”。预测河南春运客流总量约为8816.1万人次，较2022年同期增长281.6%，恢复到2019年同期的70.7%，其中公路客运量约占客流总量的82.7%，铁路客运量约占客流总量的13.6%，民航客运量约占客流总量的2.5%，水路客运量约占客流总量的1.2%。

预计2023年春运流量峰值出现在1月27日（也就是正月初六），次高峰出现在2月6日（也就是正月十六）。普通公路车流量约410万辆/日，较2022年同期增长20.9%，恢复到2019年同期的143.8%。高速公路收费站出口流量7000万辆次，同比增长53.49%，恢复到2019年同期的108.2%。1月19日（腊月二十八）普通干线公路预计将出现第一波出行小高峰。

自驾出行将成河南春运主要方式

发布会上，河南省交通运输厅党组成员、副厅长吴孔军介绍，从出行人员结构看，春节前，以务工流和探亲流为主，并在未来几天迎来高峰，春节期间以短途出游和走亲访友人流为主；春节后返岗、返校交织叠加，客流总量出现大幅度增长。

从出行方式看，多元化、个性化出行方式明显增多，自驾车将成为主要方式，同时城际拼车、定制客运等出行比例将有所提高，农村客运和乘坐飞机、高铁比例将进一步增加。

从保障能力看，全省运力充足，保障充分。以前运力不足、无车可坐的局面得到根本扭转，但应急运输保障任务艰巨，可能出现从业人员不足现象。

从安全形势看，冬季恶劣天气多，安全压力大。人多车多，尤其是农村地区是春节车辆拥堵重灾区，加上农用车非法载客，农村道路安防能力弱，隐患非常大，交通运输工具与设施安全隐患增加。