当前位置:河南热线 > 地市 > 郑州 > 正文
“响应式停靠” 让绿色出行更便利
2023-03-20 17:01:47 来源: 郑州晚报 郑州客户端官方网站
关注河南热线


(相关资料图)

今年1月份起,郑州公交全面开始推出“公交站点响应式停靠”服务。截至目前,已经实施将近3个月了,广大市民对此项服务的反应如何呢?3月20日,记者通过走访了解到,有少部分市民对“公交站点响应式停靠”还不太了解,但大部分市民对此项服务表示支持和满意。

20日上午10点左右,记者在淮南街政通路路东的公交站台上,登上一辆S125路公交车。当车辆快行驶至淮南街淮河路时,车内有一位年轻男乘客站在了后门处,按响了“下车铃”。车内铃声响后,一位小男孩好奇的听着铃声,同时笑着看向了身边的奶奶。车辆到站后,站台上并没有乘客上车,公交驾驶员打开后门,按铃的乘客顺利下车。此时,车内那位奶奶正在给身边的孙子,讲述着车内铃声的由来。

车辆继续运行,当S125路公交车马上行驶至淮北街陇海路站台时,车内没有一位乘客站在后门。这时,公交驾驶员问道:“淮北街陇海路站,有没有乘客下车”,车内没有乘客回答,站牌处也没有市民候车,公交驾驶员直接通过,没有停车。

乘客孙先生说:“我平时都是早上高峰期,乘坐S125路这趟车到绿城广场上班。近段时间,公交开始‘响应式停靠’后明显感觉比平时速度快了不少,很方便,下车只需按铃或是直接告诉师傅下一站需要下车就可以了,整个乘车过程非常愉快。当然,更重要的是有些站台上没有乘客,车内没人下车时,公交驾驶员直接就不停了,路上也快捷了不少,响应式停靠新举措非常人性化,太好了。”

还有,提着购物袋刚从40路公交车上下来的刘女士,笑嘻嘻说:“她刚刚体验了一把公交出行的新服务,按铃下车或口头告诉师傅,公交车上、公交站台没有乘客上下,就会减速越过站台继续向下一站行驶,以前下午三四点客流高峰过后,公交车和站牌处根本没啥人,司机师傅还要站站停车,冬天开门冷、夏天开门热,而且又耽搁时间,现在这种运行模式非常不错,我支持!”

当然,也有一小部分乘客下车时,依然不知道按“下车铃”,像原来一样提前站在后门处,等待公交车驾驶员开门。

那么,什么是“公交站点响应式停靠”服务?公交车到达常规站点时,根据乘客需求开关上下客门,在常规站点如无乘客上下车,公交车将减速越站通过。

郑州公交S125路驾驶员刘亚航为了更好的让市民了解“公交站点响应式停靠”服务,让大家节约更多的时间,刘亚航还特意制作了“下车请按铃”的便签纸,粘贴在了车内“下车铃”附近,让乘客们一目了然。

“‘公交站点响应式停靠’的实行,从市民乘车体验出发,优化了服务质量,在保留人流量不大的公交站点的同时,节省下了部分停站时间,大大提升了公交车辆运营效率,缩短了乘客乘车时间,并在一定程度上缓解城市交通拥堵,得到了市民的认可。努力为乘客提供更加舒适便捷的乘车体验,吸引更多市民选择绿色低碳出行方式。”郑州公交第三运营公司二车队书记罗鹏说道。

正观新闻·郑州晚报记者 张倩 文/图

责任编辑:hN_2027
    独家