(资料图片仅供参考)

商城路与塔湾路交叉口，西侧是管城区政务服务大厅，东侧是郑州城隍庙，停车需求大。寸土寸金的老城区，本身车位供需矛盾就比较突出。而该地又处商城遗址圈内，受地下文物保护及勘探所限，挖掘地下停车资源行不通。民生无小事，看管城区停管部门如何“螺蛳壳里做道场”，解决塔湾街停车问题。

立体停车场停满24小时只需8元

4月8日，记者来到城隍庙立体停车场，这就是被市民连连称赞的“古风”停车场——6座古色古香的廊阁组成的建筑群，顶部挑角飞檐，脊披灰瓦，仿古屋顶与隔壁城隍庙融为一体，花坛绿植高低错落，宛如一座古代园林。公示牌显示，停车场内60个车位，20分钟内免费，白天停车3元每次，夜间5元每次，价格较优惠。

据介绍，管城区办事服务大厅搬来以后，该路段交通压力变大，为缓解交通压力，也为了方便前来政务大厅办事的市民，管城区投入建设了“城隍庙西侧塔湾路游园停车场”，占地面积近1600平方米，设计为机械式升降横移车位，外加地面车位共计60个。考虑到停车场与城隍庙仅一墙之隔，停车场外观采取了古典国风元素，既是停车场又是街角一景。

通过融入街道景观，打造城市名片

作为老城区，管城区人口密集，商企扎堆，老旧小区集中，小街道偏多，停车供需矛盾显著。如何在政策允许范围内，处理好土地规划、资金保障等各个方面的问题，解决居民停车难尤其是老旧小区停车难问题？在停车场建设中，又该如何满足停车需求的同时，提高审美，打造文化特色？

据介绍，管城区按照“政府引导、市场运作、部门参与、利民便民”的原则，通过盘活停车泊位存量、挖潜停车泊位增量结合道路硬隔离设施，解决居民停车难尤其是老旧小区停车难问题。在满足需求的同时，还通过规划设计，提升停车场外观档次和历史文化特色，力争打造管城区城市名片。

具体做法是，规划先行、提前谋划，以办事处为单位，采取“网格化”、“地毯式”等方式，组织辖区各办事处深入摸排，全面梳理已批控规停车场56处11034个泊位，闲置土地、拆迁工地、低效用地等拟设置临时停车场53处13790个泊位及专项债包装停车场建设17处7808个泊位。开放辖区企事业单位内部停车场64处、3665个停车位。补划非机动车停车点位820处9102米。

正观新闻·郑州晚报记者 谷长乐