“东风渠滨河路上，那段跨铁轨路段通道太窄了，早晚高峰期经常拥堵！听说铁路已经废弃了，这段道路还能拓宽吗？”近日，市民毛先生向正观新闻“郑在办”服务平台反映，称一段铁轨的存在，给绿城银水湾西侧东风渠滨河路的通行造成了阻碍，突然出现的“瓶颈”也造成了该路段的高峰拥堵问题。

市民

(资料图)

东风渠滨河路上这处“瓶颈”能否打通？

毛先生所说东西横穿东风渠滨河路的铁轨既与郑州的历史相关，也和惠济区的发展存在联系，该段铁路曾通往黄河迎宾馆，是黄河迎宾馆的专用铁路，它记录了一段又一段往事，也留下了城市的变迁印迹。

“我们这儿的居民多，附近还有不少小区和学校，早晚高峰上班、上学的人很多，早日打通能给大家极大便利。”毛先生说，横穿路面的铁轨将东风渠滨河路分为南北两段，而占据约三分之二路面的西段铁路，又使得该路剩余道路仅余一辆汽车通行，这个通行“瓶颈”让周边居民感觉到了不便。

据了解，东风渠滨河路与该段铁路相交区域周边有绿城银水湾、木马嘉苑等住宅小区及开元路小学及开元幼儿园，在附近生活和工作的人群日益增多，早晚高峰期经由该段道路时的通行问题也日渐突出。

“有时候还有救护车从这过，遇到早晚高峰堵车可不得了。”毛先生说，惠济区人民医院新院区距离该路段约700米，郑州市第三人民医院北院区距离该路段约3公里，东风渠滨河路作为一条成熟的城市道路，不但承担着周边居民的通勤工作，平时还有救护车、消防车等车辆从此处经过，路段拥堵对应急抢险造成的影响同样不容忽视。

12319

铁路部门回复“暂时没有拆除规划”

5月5日上午11时30分，记者在绿城银水湾小区西侧的东风渠滨河路上找到了这段铁路，受它影响东风渠滨河路西半幅路面并未完全开放，仅东半幅多半路面可供行人车辆通行，但跨铁路段道路未划分车道，变窄的道路上机非混行现象也时有出现。

记者注意到，该段铁路距离开元路仅有不到100米的距离，与东风渠滨河路交叉区域东西两侧的废旧铁轨已被掩盖在杂草丛中，部分路段的铁轨已显出斑斑锈迹，还有一些铁轨被黄土和建筑垃圾包围，沿路环境也显得较为脏乱。

4月27日，曾有市民通过网络平台咨询京广线通向黄河迎宾馆的铁路何时拆除，并称因受该段铁路影响，东风渠滨河路、清华园路均未完全打通，对周边居民的出行造成了不便，但至5日下午未收到相关部门回复。

5日下午3时许，记者将问题反映至12319城建服务热线，接线人员称该路段涉及铁路轨道，需对接铁路部门。下午5时35分，12319城建服务热线工作人员回复称已咨询铁路部门，但后者回复“目前暂时没有拆除规划”。

探讨

废旧铁路拆除还是保留引来网友议论

4月26日，正观新闻曾对管城区弓庄街东侧废弃铁路规划建设豫豪路的情况进行关注，市内其他区域废旧铁路的拆除或保留也曾多次引来网友议论。

郑州曾一度被称为是“火车拉来的城市”，成百上千条铁路轨道穿城而过，但随着城市建设的发展和交通轨道的变迁，部分横过居民区的铁路轨道已不再通车运营。

一些网友认为，没有了火车经过，轨道也被逐渐废弃，部分与城区市政道路交叉而过的铁轨更是被市民称为“拦路虎”，既影响车辆行人通或，还存在一定的安全隐患，拆除废旧铁路可以打破减少不少“堵点”。

不过，另有部分区域的铁路轨道已经成为网红打卡地， 运河公园-西小站、东风渠滨河公园内的铁轨上，经常吸引了大量市民拍照打卡，不少市民在废弃轨道上拍出了“电影感”画面。

闲置轨道是该拆除让路城市建设，还是作为历史遗存保留下来，这样的问题仍待相关部门进一步研讨确定。

正观新闻·郑州晚报记者 汪永森 实习生 安欣欣 文/图