瞭望塔 | 候车室共享按摩椅背后 不可分享的是公共利益
2023-07-28 07:21:33 来源: 郑州晚报 郑州客户端官方网站
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7月26日,湖南岳阳,一男子吐槽高铁候车室座位全部换成按摩椅的视频引发广泛关注。视频中,按摩椅上几乎坐满了人。视频发布者表示,九成旅客没有座位。当晚,广铁集团长沙南火车站发布情况说明称,按摩椅共计176张,占比13.5%,属于正常差异化服务经营范围。


(相关资料图)

火车站的座椅情况的确不似爆料人口中所说的,全部被换成了按摩椅,但13.5%的占比,真的如火车站所说的,属于“正常差异化服务经营范围”吗?

长沙南火车站的回复看似有理有据,实际上有避重就轻之嫌。乍看之下,按摩座椅的比例只占13.5%,比重确实不高,但是认真分析却能发现其中的问题所在:按摩椅对摆放空间的要求更高,也就是说,176张按摩椅所占用的地面空间一定不止13.5%,如果将其全部换成普通座椅,服务范围一定不止会惠及176人。

火车站与其宣称13.5%的座位占比自欺欺人,不如统计在当前的人流量和座椅状态下,有百分之几的旅客无处就座?如果将按摩座椅全部换成普通座椅,又能多惠及百分之几的旅客?这样的百分比,或许更有意义。

近年来,共享按摩椅在火车站遍地开花,不少网友表示,类似的尴尬场景在自己的城市同样存在。有人享受多元化服务场景的同时,也有人质疑其是对公共空间的侵占,是火车站过度商业化的表现。况且,共享按摩座椅之“共享”,是扫码付费之“共享”,如果不付费,旅客很容易被座椅上的突出点硌到背部疼痛,甚至还会遭到驱赶。

火车站在候车室安装按摩座椅,实际上是出于平衡收支的考虑。按理说,在正常的市场供需关系下,火车站抽取佣金,共享按摩椅商家赚取利润,旅客能享受更多元的选择,是火车站的一种自我“造血”方式,也是多方共赢的普惠之举,但其前提一定是,不能以牺牲公共利益为代价。

火车站承担着重要的公共服务职能,其商业开发如果只惠及了少数旅客,而给大多数旅客“添堵”,就是对自己“角色”的认知失误。如果在满足所有乘客休憩需要的基础上,候车室空间仍有空余,火车站安放按摩座椅固然无可厚非。但是从网友提供的视频中可以看到,岳阳东站候车厅大部分乘客都无处可坐,在此背景下,让密度极低的按摩座椅侵占普通座椅的空间,显然偏离了候车室公共服务的职能。

总之,火车站应把便利乘客放在首要位置,保持商业利益与公共利益的平衡。此外,针对共享按摩椅侵占公共空间的乱象,监管部门也该给火车站划个红线了。

正观新闻·郑州晚报评论员  杨晗

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