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创新·敢为天下先 

(资料图)

系列报道

森鹏电子创新团队： 

让科技有温度，为人民服务

森鹏电子大楼

聚焦硬科技 苦练“内功”

郑州森鹏电子技术股份有限公司（简称“森鹏电子”）创业10余年来，3次搬迁，没有离开过郑州高新区，一直专注于提高商用车信息化程度，长期在商用车数字配电及总线控制领域精耕细作。

“成立之初只有3个人。”2011年，已是国内某大型主机厂骨干的董社森毅然决意辞职创业。梦想很丰满，现实却“骨感”。虽有一身的行业技术与经验，最初的3年举步维艰，从技术研发到通过市场验证回本，往往需要一个较长的周期，因为森鹏电子的底层逻辑、深层技术全是靠自主研发。

“道理谁都懂，可真碰到事儿，尤其是连续3年的投入，这3年里可谓是过山车般跌宕起伏：第一年兴致勃勃，第二年孜孜不倦，第三年心怀忐忑。现在还清晰记得，我们第三年接下第一笔订单时全公司上下欢欣鼓舞。”相较“理工男”哥哥，曾在大型商用车企业做到销冠的弟弟、副总经理董强森显得更为健谈。

初创的3年时间里，森鹏电子遇到了研发一度无进展、资金短缺等一系列难题，但森鹏人未言放弃，基于对行业的深度理解和对市场用户需求的深度挖掘，经过大量的测试、验证后，研发的首款产品一经推出便大受市场欢迎。终于，在创业第四年，森鹏电子盈利了。

通过数字驾驶舱，在车辆运行过程中，可实现各类数据实时回传至物联网后台，车辆的里程油耗、突发情况等信息一目了然。一直以来注重自主研发的森鹏电子，助力公交数字化和人机优化水平比肩欧盟。“现在森鹏电子已自主掌握嵌入式软件、电子硬件、云平台大数据技术、车联网平台技术，涵盖软硬件一体化互通的核心能力。”董强森介绍说。

森鹏电子展示区

深耕“试验田” 终成“绝技”

公开信息显示，工信部计划在“十四五”期间孵化带动百万家创新型中小企业，培育10万家省级“专精特新”企业、1万家专精特新“小巨人”企业、1000家单项冠军企业。

之所以能够荣获国家制造业单项冠军示范企业，登顶制造业的塔尖，摘取皇冠上的明珠，董强森表示，这与森鹏电子的一项“绝技”密不可分——全芯片数字配电。通过这项技术，可以实现每一趟线路输出均具备独立判断及故障处理功能。

业内人士解读说，遇到线路短路时，全芯片数字配电可独立切断故障，而且保护时间快至17微秒，而1微秒等于百万分之一秒，在这个时间量级里，可以类比的是信息通过神经传到大脑皮质的速度。举个例子，一辆电客车在运行中，如果线路出现短路，电流就会瞬时提升，进而影响到雷达、摄像头、传感器，甚至刹车、转向系统，而微秒级的极速防护，类似大脑传递信息的速度，可将损害降至最低，避免影响到其他设备正常运行。

制造业单项冠军的殊荣，是对森鹏电子专注开发数字配电及总线控制系统的高度肯定。“也是对我们解决车辆用电安全‘卡脖子’难题的极大认可。自公司创立以来，就一直瞄准了总线控制系统和智能配电技术的开发和研究，数字配电为我们开辟了一条差异化的技术路线。”董强森介绍道。目前，用数字配电模块，在公交车这个巨大的存量细分市场创造一个产品升级增量，未来有望在环卫车和卡车行业等商用车细分领域拓展。

从智能配电到数字配电，要求研发人员必须同时掌握整车系统、电子技术、软件三种知识体系，而这也正是森鹏电子技术团队的优势和先天基因。

让科技有温度 为人民服务

正是森鹏电子不断进行技术攻关，才争取到了一个“更新换代”的增量市场。据董强森介绍，森鹏电子每年的研发投入都在营收的10%以上，研发人员占企业总人数的50%以上，3年取得产品专利100余项。

森鹏电子还入选了国家专精特新“小巨人”企业；在第15届影响中国客车业年度盘点活动上，森鹏电子摘得“客车智能化技术成果”和“客车技术创新应用成果”两项殊荣。背后根植的技术就是数字配电与集成显示；获得郑州市黄河人才计划项目“创新领军团队”荣誉称号……森鹏电子走的路，充分印证了只有在自己的领域不断创新、不断钻研，开发出差异化的冠军产品，才能持续保持领先地位。

“森鹏电子黑科技哥们你好，我是来自马来西亚的汽车用户，最近在抖音上浏览了贵公司的资料，发现您提供定制全液晶仪表盘的服务，我对贵公司的定制服务非常感兴趣……”不久前，森鹏电子在抖音后台收到了一封“合作”邀约。

董强森提到，基于企业基因和核心技术的客户多元化，森鹏电子持续专注于细分领域的技术突破和创新。“但发展到今天，靠的不仅仅是秉持以科技为基础的研发理念，还需要一颗有温度、精益求精的心研发科技产品，科技的发展是为了更好的为人民服务，森鹏的理念是：让科技充满温度”。

正观新闻·郑州晚报记者 李颖/文 森鹏电子供图

《郑州晚报》版面截图